Στις 4 Δεκεμβρίου 1954, ο Ανθυποσμηναγός (Ι) Γεώργιος Φαϊτάκης έχασε τη ζωή του εκτελώντας πτήση με αεροσκάφος F-84G, το οποίο λόγω μηχανικής βλάβης κατέπεσε και συνετρίβη μέσα στο αεροδρόμιο της Λάρισας.

Το Σμήνος των Μεταφορικών Αεροσκαφών του Εκστρατευτικού Σώματος Ελλάδας (ΕΚΣΕ) αναλαμβάνει από το αεροδρόμιο της περιοχής Hugnam της Κορέας, τις πρώτες πολεμικές αποστολές μεταφοράς τραυματιών από το πεδίο της μάχης, κατά τις οποίες διακρίθηκε για τη δράση του και τιμήθηκε με Εύφημη Μνεία από τον Πρόεδρο των ΗΠΑ.

Ελληνικά αεροσκάφη C-47 Dakota, τρεις ημέρες μετά την άφιξη του 13ου Σμήνους Μεταφορών στην Ιαπωνία, άρχισαν να συμμετέχουν στην επιχείρηση μεταφοράς, με γιγάντια αερογέφυρα, 4.700 τραυματιών της εγκλωβισμένης 1ης Αμερικανικής Μεραρχίας Πεζοναυτών στο Hagaru – ri, στη Βορειοανατολική Κορέα. Υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες και υπό τα πυκνά πυρά του εχθρού παραλάμβαναν τους τραυματίες και τους μετέφεραν στο αεροδρόμιο Yonpo της περιοχής Hugnam . Οι πεζοναύτες εξομάλυναν την επιφάνεια του παγωμένου εδάφους και ετοίμασαν ένα στενό πετρώδη διάδρομο ειδικά για την περίπτωση, ο οποίος όμως με δυσκολία μπορούσε να εξυπηρετήσει ένα C-47. Σημειώνεται ότι ένα απλό jeep, εφοδιασμένο με ασύρματο, αποτελούσε τον πύργο ελέγχου.

Πραγματοποιούνται από την Αεροπορία τρεις αποστολές Διώξεως και τρεις Βομβαρδισμού. Οι πρώτες αφορούσαν αναγνώριση επ’ ωφελεία της Στρατιάς, κάλυψη της περιοχής Πρεμετής και συνοδεία βομβαρδιστικών αεροπλάνων, ενώ οι υπόλοιπες βομβαρδισμούς στρατιωτικών στόχων στην περιοχή Τεπελενίου, Αργυροκάστρου και στην οδό Κλεισούρας – Βερατίου.